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不算最爛，但鬼吹燈也不至于什么破爛團隊都賣吧，真是毀了這個好一個國產(chǎn)大IP……

故事都很有意思，早年間的港產(chǎn)驚悚片還是很贊的

6分到7分，電影由頭至尾按“順序”把事故講了一遍，乘客、機組人員、地面人員都有戲份，但是作為事故的靈魂人物“機長”，在事件發(fā)生時的內(nèi)心活動和做每一個決策的原因都沒有描寫，張涵予變成了工具人，靠著“神操作”就把飛機開回去了，所有演員中只有袁泉讓我有代入感，能感受到緊張，其他主演中規(guī)中矩，大寶貝和關(guān)曉彤好尬，有幾個“乘客”表演痕跡太重，看著毫不感動，甚至有點想笑。風(fēng)暴的特效太魔幻了，感覺下一秒攝魂怪就要出來了。這個電影的問題和演員沒關(guān)系，主要在導(dǎo)演和編劇。

追到這里有點追不下去了嗚嗚嗚

川航3U8633是穩(wěn)當(dāng)飛回來了，電影卻墜毀了。點映，6分。劉偉強導(dǎo)演，你可是拍過《無間道》的人啊，都9102年了，這鏡頭語言怎么一股子路邊傳媒公司質(zhì)感……拋開飛行專業(yè)技術(shù)問題和魔改事實橋段，作為一部普通商業(yè)片也是有問題的。該片主創(chuàng)班底可能和《烈火英雄》一樣（特別是編劇），或是背靠背拍攝，所以問題相似，從劇本到執(zhí)行，很像是零散素材的無序堆砌（文本無重心、剪輯失控、節(jié)奏失衡），且素材本身（攝影、表演、氛圍）質(zhì)量也不盡人意，缺失了商業(yè)片應(yīng)有的基礎(chǔ)質(zhì)感，甚至片頭對于飛行質(zhì)感的捕捉都比正片更到位。刪掉魔改橋段，模仿《薩利機長》加深對于飛行職業(yè)特殊性的描寫（劇本原有手法很幼稚，角色沒有在反差中立起來）是本片的出路。飛行特攝加分，畢竟一比一還原機艙，但是飛行場景的特效部分5毛。張?zhí)鞇奂臃帧?/div>